15M 20M 25M 30M 35M தானியங்கி லிஃப்ட் ஹை மாஸ்ட் லைட் கம்பம்

கட்டுமான தள சூழலுக்கான தேவைகள்

உயர் மாஸ்ட் விளக்கு கம்பத்தின் நிறுவல் தளம் தட்டையாகவும் விசாலமாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் கட்டுமான தளத்தில் நம்பகமான பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இருக்க வேண்டும். நிறுவல் தளம் 1.5 கம்பங்களின் சுற்றளவில் திறம்பட தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் கட்டுமானம் அல்லாத பணியாளர்கள் நுழைவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானத் தொழிலாளர்களின் உயிர் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் கருவிகளின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டை உறுதி செய்ய கட்டுமானப் பணியாளர்கள் பல்வேறு பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.

கட்டுமான படிகள்

1. போக்குவரத்து வாகனத்திலிருந்து உயர் மாஸ்ட் விளக்கு கம்பத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​உயர் கம்ப விளக்கின் விளிம்பை அடித்தளத்திற்கு அருகில் வைக்கவும், பின்னர் பிரிவுகளை பெரியது முதல் சிறியது வரை வரிசைப்படுத்தவும் (இணைப்பின் போது தேவையற்ற கையாளுதலைத் தவிர்க்கவும்);

2. கீழ் பகுதியின் லைட் கம்பத்தை சரிசெய்து, பிரதான கம்பி கயிற்றை இழைத்து, லைட் கம்பத்தின் இரண்டாவது பகுதியை ஒரு கிரேன் (அல்லது ஒரு ட்ரைபாட் செயின் ஹாய்ஸ்ட்) மூலம் தூக்கி, கீழ் பகுதியில் செருகவும், செயின் ஹாய்ஸ்ட் மூலம் இறுக்கி, இன்டர்னோட் சீம்கள் இறுக்கமாகவும், நேரான விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகளாகவும் இருக்கும். சிறந்த பகுதியைச் செருகுவதற்கு முன், அதை கொக்கி வளையத்தில் சரியாக வைக்க (முன் மற்றும் பின்புறத்தை வேறுபடுத்தி) உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், மேலும் லைட் கம்பத்தின் கடைசி பகுதியைச் செருகுவதற்கு முன் ஒருங்கிணைந்த விளக்கு பேனலை முன்கூட்டியே செருக வேண்டும்;

3. உதிரி பாகங்களை அசெம்பிள் செய்தல்:

a. பரிமாற்ற அமைப்பு: முக்கியமாக ஏற்றி, எஃகு கம்பி கயிறு, ஸ்கேட்போர்டு சக்கர அடைப்புக்குறி, கப்பி மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனம் ஆகியவை அடங்கும்; பாதுகாப்பு சாதனம் முக்கியமாக மூன்று பயண சுவிட்சுகளை சரிசெய்தல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கோடுகளை இணைப்பதாகும். பயண சுவிட்சின் நிலை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். பயண சுவிட்ச் சரியான நேரத்தில் மற்றும் துல்லியமான செயல்களுக்கு ஒரு முக்கியமான உத்தரவாதமாகும் என்பதை உறுதி செய்வதாகும்;

b. சஸ்பென்ஷன் சாதனம் முக்கியமாக மூன்று கொக்கிகள் மற்றும் கொக்கி வளையத்தை சரியாக நிறுவுவதாகும். கொக்கியை நிறுவும் போது, ​​அதை எளிதாக பிரிக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, லைட் கம்பத்திற்கும் லைட் கம்பத்திற்கும் இடையில் பொருத்தமான இடைவெளி இருக்க வேண்டும்; கடைசி லைட் கம்பத்தை அணிவதற்கு முன்பு கொக்கி வளையத்தை இணைக்க வேண்டும்.

இ. பாதுகாப்பு அமைப்பு, முக்கியமாக மழை உறை மற்றும் மின்னல் கம்பியை நிறுவுதல்.

தூக்குதல்

சாக்கெட் உறுதியாக இருப்பதையும், தேவைக்கேற்ப அனைத்து பாகங்களும் நிறுவப்பட்டுள்ளதையும் உறுதிசெய்த பிறகு, ஏற்றுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஏற்றத்தின் போது பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும், தளம் மூடப்பட வேண்டும், மேலும் ஊழியர்கள் நன்கு பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்; பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக கிரேனின் செயல்திறனை ஏற்றுவதற்கு முன் சோதிக்க வேண்டும்; கிரேன் ஓட்டுநர் மற்றும் பணியாளர்கள் பொருத்தமான தகுதிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; ஏற்றப்பட வேண்டிய லைட் கம்பத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும், ஏற்றப்படும் போது சாக்கெட் தலை பலத்தால் விழுவதைத் தடுக்க வேண்டும்.

விளக்கு பலகை மற்றும் ஒளி மூல மின் அசெம்பிளி

லைட் கம்பம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, சர்க்யூட் போர்டை நிறுவி மின்சாரம், மோட்டார் வயர் மற்றும் டிராவல் சுவிட்ச் வயரை இணைக்கவும் (சர்க்யூட் வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்), பின்னர் அடுத்த கட்டத்தில் லாம்ப் பேனலை (பிளவு வகை) இணைக்கவும். லாம்ப் பேனல் முடிந்ததும், வடிவமைப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒளி மூல மின் சாதனங்களை இணைக்கவும்.

பிழைத்திருத்தம்

பிழைத்திருத்தத்தின் முக்கிய உருப்படிகள்: ஒளி கம்பங்களின் பிழைத்திருத்தம், ஒளி கம்பங்கள் துல்லியமான செங்குத்துத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் பொதுவான விலகல் ஆயிரத்தில் ஒரு பங்கை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது; தூக்கும் அமைப்பின் பிழைத்திருத்தம் மென்மையான தூக்குதல் மற்றும் கொக்கிகளை அவிழ்ப்பதை அடைய வேண்டும்; லுமினியர் சாதாரணமாகவும் திறம்படவும் வேலை செய்ய முடியும்.