நகராட்சி தெரு விளக்குகள் வடிவமைப்பிற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

இன்று, ஸ்ட்ரீட் லைட் உற்பத்தியாளர் தியான்சியாங் உங்களுக்கு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை விளக்குவார்நகராட்சி தெரு ஒளிவடிவமைப்பு.

1. நகராட்சி தெரு ஒளியின் முக்கிய சுவிட்ச் 3p அல்லது 4p?

இது வெளிப்புற விளக்கு என்றால், கசிவின் ஆபத்தைத் தவிர்க்க கசிவு சுவிட்ச் அமைக்கப்படும். இந்த நேரத்தில், 4 பி சுவிட்ச் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். கசிவு கருதப்படாவிட்டால், 3 பி சுவிட்சை பிரதான சுவிட்சாக பயன்படுத்தலாம்.

2. நகராட்சி தெரு விளக்குகளின் வெவ்வேறு தளவமைப்பு முறைகள்

ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய சாலைகளுக்கு-பொருத்தமான ஒற்றை பக்க தளவமைப்பு, விளக்கின் நிறுவல் உயரம் சாலை மேற்பரப்பின் பயனுள்ள அகலத்தை விட சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்க வேண்டும். நன்மைகள் நல்ல தூண்டல் மற்றும் குறைந்த செலவு.

தடுமாறிய தளவமைப்பு-விளக்கின் நிறுவல் உயரம் சாலை மேற்பரப்பின் பயனுள்ள அகலத்தை விட 0.7 மடங்கு குறைவாக இருக்காது.

சமச்சீர் தளவமைப்பு-விளக்கின் நிறுவல் உயரத்தை சாலை மேற்பரப்பின் பயனுள்ள அகலத்தின் பாதிக்கும் குறையாமல் இருக்க வேண்டும்.

3. தெரு ஒளி நிறுவல் உயரம், கான்டிலீவர் நீளம் மற்றும் உயர கோணம் ஆகியவற்றின் நியாயமான தேர்வு

நிறுவல் உயரம் (எச்)-பொருளாதார நிறுவல் உயரம் 10-15 மீ. நிறுவல் உயரம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், விளக்கின் கண்ணை கூசும் அதிகரிக்கும், அது மிக அதிகமாக இருந்தால், கண்ணை கூசும் குறையும், ஆனால் லைட்டிங் பயன்பாட்டு விகிதம் குறையும்.

கான்டிலீவர் நீளம் - நிறுவல் உயரத்தின் 1/4 ஐ தாண்டக்கூடாது.

மிக நீண்ட கான்டிலீவரின் தாக்கங்கள்:

ப. விளக்கு நிறுவப்பட்ட பக்கத்திலுள்ள நடைபாதை மற்றும் கர்ப்ஸ்டோனின் பிரகாசத்தை (வெளிச்சம்) குறைக்கவும்.

பி. கான்டிலீவரின் இயந்திர வலிமை தேவைகள் அதிகமாகி, சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கின்றன.

சி. தோற்றத்தை பாதிக்கிறது, இதன் விளைவாக கான்டிலீவர் மற்றும் விளக்கு துருவத்திற்கு இடையில் ஒருங்கிணைக்கப்படாத விகிதம் உருவாகிறது.

D. செலவு அதிகரிக்கும்.

4. உயர கோணம் - விளக்கின் உயர கோணம் 15 டிகிரிக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்

விளக்கின் நிறுவல் உயர கோணம் விளக்கின் பக்கவாட்டு வெளிச்ச வரம்பை சாலை மேற்பரப்பில் அதிகரிப்பதாகும். அதிகப்படியான கண்ணை கூசும், மற்றும் மெதுவான பாதை மற்றும் நடைபாதையின் பிரகாசம் குறைக்கப்படும்.

5. நகராட்சி தெரு விளக்குகளின் நியாயமான மின் இழப்பீட்டு தேர்வு

ஒற்றை-விளக்கு பரவலாக்கப்பட்ட இழப்பீட்டு முறை பல்வேறு விளக்குகளின் சக்தி காரணியை 0.9 க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கப் பயன்படுகிறது, இதன் மூலம் தெரு விளக்குகளுக்கான அர்ப்பணிப்பு மின்மாற்றியின் திறனை 51%க்கும் அதிகமாகக் குறைக்கிறது, மேலும் வரி இழப்பு சுமார் 75%ஆல், இது குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

6. தெரு ஒளி கட்டுப்பாட்டு முறை

நடைமுறை ஆற்றல் சேமிப்பின் கொள்கையின் அடிப்படையில், இன்று பெரும்பாலான நகரங்களின் நடைமுறை பின்பற்றப்படுகிறது, மேலும் ஒளி கட்டுப்பாடு மற்றும் கடிகாரக் கட்டுப்பாட்டை இணைக்கும் கட்டுப்பாட்டு முறை வெவ்வேறு போக்குவரத்து காலங்களில் வெளிச்சத்தின் வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதாவது, இருட்டிற்குப் பிறகு, அதிக போக்குவரத்து காலகட்டத்தில், அனைத்து நகராட்சி தெரு விளக்குகளும் பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனங்களை பாதுகாப்பாக கடந்து செல்வதை உறுதி செய்ய இயக்கப்படுகின்றன; நள்ளிரவுக்குப் பிறகு, போக்குவரத்து அளவு குறையும் போது, ​​ஒரு பக்கத்தில் உள்ள அனைத்து தெரு விளக்குகளும் கடிகாரக் கட்டுப்பாட்டால் அணைக்கப்படுகின்றன, இதனால் சாதாரண போக்குவரத்தை உறுதி செய்யும் போது மிகவும் சிக்கனமான ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவை அடையலாம்.

7. லைட்டிங் மின் விநியோக முறையின் தேர்வு

குறுகிய மின்சாரம் மற்றும் சிறிய கணக்கிடப்பட்ட சுமை கொண்ட இயற்கை விளக்குகள் மற்றும் சாலை விளக்குகளுக்கு ஒற்றை-கட்ட மின் விநியோகம் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி மற்றும் முனைய குறுகிய சுற்று தற்போதைய மதிப்பு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். விநியோக அமைச்சரவை வெளிப்புற வகையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் கீழ் விளிம்பு தரையில் இருந்து 0.3 மீட்டர் மற்றும் தரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

நீண்ட மின்சாரம் வழங்கல் தூரம் மற்றும் பெரிய கணக்கிடப்பட்ட சுமைக்கு, மூன்று கட்ட மின் விநியோகம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் குறைந்த மின்னழுத்த சுற்றில் A, B மற்றும் C மூன்று கட்டங்கள் ஒவ்வொரு குழுவினரிடமும் மூன்று கட்ட ஏற்றத்தாழ்வைத் தவிர்ப்பதற்காக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. விநியோக அமைச்சரவை வெளிப்புற வகையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் கீழ் விளிம்பு தரையில் இருந்து 0.3 மீட்டர் மற்றும் தரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

லைட்டிங் குறைந்த மின்னழுத்த கோட்டின் மூன்று கட்ட ஐந்து-கம்பி சுற்று பாரம்பரிய ஒற்றை-கட்ட சுற்றுடன் ஒப்பிடும்போது வரி மின்னழுத்த இழப்பை திறம்பட குறைக்கும்.

8. தெரு ஒளி கேபிள்களின் பாதுகாப்பு குழாய் விட்டம் அளவு மற்றும் இட தேவைகள்

பாதுகாப்பு குழாயில் உள்ள கம்பிகளின் மொத்த குறுக்கு வெட்டு பகுதி குழாயின் குறுக்கு வெட்டு பரப்பளவில் 40% ஐ தாண்டக்கூடாது. குழாயின் உள் விட்டம் கேபிளின் வெளிப்புற விட்டம் 1.5 மடங்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

நடைபாதையின் பச்சை பெல்ட்டில் கேபிள் போடும்போது, ​​அடக்கம் ஆழம் 0.5 மீட்டர் ஆகும். கிராசிங் பாயிண்டில், இது 0.7 மீட்டர் ஆழம் கொண்ட டி 50 எஃகு குழாயாக மாற்றப்படுகிறது. மேற்கண்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாவிட்டால், குழாயின் மேற்புறத்தில் சி 20 வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டின் ஒரு அடுக்கு சேர்க்கப்படுகிறது.

9. தெரு விளக்குகளின் TT கிரவுண்டிங் அமைப்பின் குறிப்பிட்ட நடைமுறைகள்

PE வரி இல்லாமல் உள்ளூர் TT அமைப்பைப் பயன்படுத்தவும், வெளிச்செல்லும் சர்க்யூட் பிரேக்கர் சுற்றுக்கு 300MA கசிவு பாதுகாப்பாளரைச் சேர்க்கவும். அனைத்து விளக்கு துருவங்களும் விளக்குகளும் விளக்கு துருவ அடித்தளத்தின் எஃகு கம்பிகளுடன் ஒரு தரையிறக்கும் சாதனமாக உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும், கிரவுண்டிங் எதிர்ப்பு

10. தெரு ஒளி வடிவமைப்பில் கணக்கிடப்பட்ட சுமைக்கு ஏற்ப ஒரு மின்மாற்றியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

மின்மாற்றியின் திறன் ஒரு பிரச்சினை அல்ல, முக்கியமானது மின்சாரம் ஆரம். பொறியியலில், ஸ்ட்ரீட் லைட் பாக்ஸ் டிரான்ஸ்ஃபார்மரின் மின்சாரம் ஆரம் பொதுவாக 700 ஆகும் (நீங்கள் துல்லியமாக இருக்க விரும்பினால், நீங்கள் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கணக்கிட வேண்டும்), எனவே ஒரு மின்மாற்றி 1.5 கிலோமீட்டருக்கு போதுமானது, மேலும் 3 தெரு ஒளி பெட்டி மின்மாற்றிகளை 4.25 கிலோமீட்டருக்கு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மின்மாற்றி வழங்கிய தெரு விளக்குகளின் மொத்த சக்தியைப் பொறுத்தது, மேலும் 50% இருப்பு (சில முக்கிய சாலைகளுக்கு விளம்பர விளக்குகள் தேவை அல்லது குறுக்குவெட்டு தெரு விளக்குகளுக்கு மின்சாரம் இருப்பு தேவை).

தொழில்துறையைப் பற்றி மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், தயவுசெய்துதெரு ஒளி உற்பத்தியாளரை தொடர்பு கொள்ளுங்கள்ஆலோசனைக்கு டயான்சியாங்.